Klampen werden auf Booten verwendet, um Taue zu befestigen. Sie haben eine einfache Form und sind auf Segelbooten unverzichtbar. Es gibt verschiedene Arten von Klampen, z. B. Festmacherklampen, Klemmklampen, Schotklemmen oder Lippklampen. Insbesondere Lippklampen werden auch zum Festmachen von Motorbooten verwendet.Im Allgemeinen werden vier Klampen empfohlen: zwei am Bug und zwei am Heck. Die Klampen werden an Backbord und Steuerbord angebracht, damit sie beim Anlegen des Bootes für verschiedene Gegebenheiten geeignet sind.

Die verschiedenen Tauwerke auf einem Boot

Segelboote haben viele Leinen, die man als Taue bezeichnet. Jedes dieser Taue hat eine bestimmte Funktion und einen bestimmten Namen. Dazu gehören z. B. die Schot, die für die Einstellung der Segelöffnung zuständig ist und das Fall, mit dem ein Segel gesetzt wird. Oder auch die Festmacherleine, mit der das Boot festgemacht wird, wenn es am Kai ankommt.Es ist wichtig, einige klassische Knoten zu kennen, um mit all diesen Leinenenden (Tampen) umgehen zu können. Auch wenn es anfangs schwierig ist, sich diese zu merken, wird es mit zunehmender Übung immer einfacher, sie zu knüpfen. Es gibt zahlreiche Tutorials, in denen man lernen kann, wie man sie herstellt. Wenn du die gängigsten beherrscht, kannst du sie mit geschlossenen Augen üben, was dir im Falle einer Nachtübung nützlich sein kann. Zu deiner Information: Das Ende der Leine (die Tampe), das für den Knoten verwendet wird, nennt man "laufend", das Ende, das nicht verwendet werden soll und normalerweise am Boot befestigt ist, nennt man "stehend".

Klampen zum Drehen und Klampen zum Festmachen

Die Klampen haben eine "T"-Form und dienen dazu, eine Trosse (Tauwerk, das zum Festmachen dient) zu sichern. Zum Vertäuen des Schiffs findet man am Kai auch Poller, die zum Festmachen von Kabeln dienen.Denke auch an die Lippklampe, die dazu dient, die Leine zu führen, bevor sie an die Klampe geschlagen wird. Dadurch werden Reibung und vorzeitiger Verschleiß des Tauwerks vermieden.

Schotklemme

Die Schotklemme sieht aus wie eine asymmetrische Klampe. Sie wird verwendet, um eine Schot zu blockieren.

Klampen und Klemmschienen

Klampen dienen zum Festklemmen einer Schot oder eines Falls. Sie haben eine andere Form als herkömmliche Klampen. Sie bestehen aus zwei einander gegenüberliegenden Backen. Klemmbacken sind sehr platzsparend und auf Segelbooten üblich. Sie ermöglichen das schnelle Festklemmen einer Leine. Beide dienen dazu, Einstellungen vorzunehmen, die einen geringen Arbeitsaufwand erfordern.

Abwendbare oder versenkbare Klampen

Einige Klampen sind versenkbar oder abwendbar, sodass das Deck des Bootes frei bleibt, wenn sie nicht benutzt werden. Das sieht nicht nur gut aus, sondern sorgt auch für mehr Sicherheit. Keine Hindernisse sind mehr im Weg und man stößt sich nicht mehr so leicht an den Klampen, was wiederum dazu führen kann, dass man aus Versehen über Bord geht.Es gibt auch spezielle Klampen für Bugkörbe und Relingstützen, Wantenklampen und Blöcke mit Klampen.

Die richtige Wahl der Klampe: Material und Größe

Klampen gibt es in einer Vielzahl von Materialien. Es gibt Edelstahl Klampen, oder aus Aluminium, Messing, Holz oder auch aus Polyamid hergestelle Bootsklampen. Je nachdem, aus welchem Material die Fläche besteht, auf der du die Klampe anbringen möchtest, eignen sich manche Materialien besser als andere. Es ist notwendig, eine Klampengröße zu wählen, die dem Durchmesser deines Tauwerks entspricht. Wähle also eine Klampe nach ihrem Material, ihrer Größe und der Art des Modells, das du für deinen Verwendungszweck benötigst.

Tauklemmen und Fallstoppern

Mit einer Tauklemme fällt das Knoten knüpfen ganz weg. Tauklemmen werden am Ende des Seils angebracht und sorgen so für ein einfaches Legen von Schlaufen und Augen, ohne zu Spleißen oder zu knoten.

Was ist der Unterschied zwischen Fallenstoppern und einer Klemmen?

Fallenstopper und Klemmen werden oft verwechselt. Obwohl beide zum Blockieren und Halten von Leinen auf einem Boot dienen, ist ihre Funktionsweise unterschiedlich. Ein Fallenstopper löst die Seilspannung, sobald der Griff angehoben wird. Eine Klemme hingegen kann keine Tampe unter Last freigeben.Je nach Hersteller haben Fallenstopper unterschiedliche Funktionsweisen. Sie verfügen über einen Hebel, der, wenn er nach unten gedrückt wird, das Seil zusammendrückt und blockiert. Eine Klemme hat im Gegensatz zu einem Fallenstopper kein Verriegelungssystem mit Griff. Die Arbeitsbelastung von Tauklemmen ist geringer als die eines Fallenstoppers, der sehr widerstandsfähig ist. Ein Fallenstopper kann große Lasten festmachen und sollte an bestimmten strategischen Stellen, z. B. vor einer Winsch, eingesetzt werden. Im Bereich der Winschen können mehrere Fallenstopper installiert sein, die man als Klavierbelegung bezeichnet.

Textilklemmvorrichtungen

Es gibt auch Textilklemmvorrichtungen, die häufig bei Segelbooten für Regatten oder Wettfahrten eingesetzt werden. Diese Art von Seilklemme beschädigt das Tauwerk nicht wie ein herkömmlicher Fallenstopper, der das Tauwerk zerdrückt oder viel Reibung verursacht. Dieses System ist leicht und wirkungsvoll. Bei diesem System wird eine Hülle aus Textilfasern festgeklemmt, die das Tauwerk blockiert.Achtung: Einige Arten von Seilen wie Dyneema können rutschiger sein, wodurch die Seilklemme weniger wirksam wird. Unter Umständen solltest du dich für eine Seilklemme entscheiden, die für diese Materialien besser geeignet ist.Sowohl bei Seilklemmen als auch bei Fallenstoppern geben die Hersteller einen minimalen und einen maximalen Seildurchmesser an. Ein Durchmesser, der in der Mitte dieser beiden Werte liegt, ist am besten geeignet und sollte nicht verrutschen oder sich zu schnell abnutzen. Auch ein empfohlener Durchmesser kann angegeben sein.Da die von den verschiedenen Herstellern angebotenen Modelle ihre eigenen Besonderheiten haben, solltest du dir die Empfehlungen der einzelnen Hersteller ansehen, um das für dein Boot und Ihre Konfiguration am besten geeignete Modell zu finden.

FAQ

Wie bringe ich eine Klampe an?

Wenn du eine neue Klampe an deinem Boot anbringst, wähle die am besten geeignete Stelle und vergewissere dich, dass der Bereich unterhalb des Rumpfes zugänglich ist, um die Befestigung zu erleichtern. Reinige und entfette die Oberfläche, bevor du mit dem Bohren oder gar Fräsen beginnst. Es empfiehlt sich, vor dem Anbringen der Klampe eine Schicht Dichtmasse aufzutragen. Mit einem Sicherungskleber kannst du die Befestigungen absichern. Beachte auch die Anweisungen deines Bootsherstellers, insbesondere wenn dein Boot aus Polyester besteht, um spätere Probleme mit der Wasserdichtigkeit zu vermeiden.Wenn du eine vorhandene Klampe austauscht, überprüfe die Position und zögere nicht, den Befestigungsbereich zu verstärken, um die Montage zu sichern.Wenn der Bereich unterhalb des Rumpfes auf der Höhe der Klampeneinbaufläche nicht zugänglich ist, kannst du Blindnietmuttern verwenden.

Welche Seemannsknoten sollte ich kennen?

Bei der Verwendung von Klampen an deinem Boot ist es praktisch, die Knoten zu kennen, die du verwenden musst, damit die Leine sicher an ihrem Platz bleibt. Abgesehen vom Festmachen kann es auf deinen Segeltörns sehr hilfreich sein, verschiedene Arten von Knoten zu beherrschen! Zu den am häufigsten verwendeten Seemannsknoten gehören der Achtknoten, der Palstek, der Webleinstek, das Belegen einer Klampe mit Kopfschlag oder auch der 1 1/2 Rundschlag mit zwei halben Schlägen.

Belegen einer Klampe mit Kopfschlag: Mit diesem Knoten kann man beim Anlegen des Bootes Leinen schnell an einer Klampe befestigen.
Der Achtknoten: Dieser Knoten ist einfach zu knüpfen und durch seine Achterform sehr gut erkennbar. Dieser Knoten wird am Ende einer Tampe geknüpft, um zu verhindern, dass es z. B. aus einem Block herausrutscht.
Der Palstek: Dieser Knoten ist ebenfalls sehr bekannt und dient dazu, eine Schlaufe zu bilden. Man kann zwei Tampen miteinander verbinden, indem man an beiden Enden einen Palstek macht.
Der Webleinstek: Mit diesem Knoten kann man sich an einem Poller oder einer Reling festmachen. Damit er hält, müssen beide Tampen unter Spannung stehen.
Der 1 1/2 Rundschlag mit zwei halben Schlägen: Dieser Knoten ist ebenfalls ein Festmacherknoten. Er lässt sich leicht lösen und ist dennoch zuverlässig.