Was ist der Freilauf?
Der Freilauf ist seit jeher auf der rechten Seite der Radnabe des Hinterrads angebracht.
Diese Radnabe besitzt ein standardisiertes Gewinde, auf das man den Freilauf schraubt. Der Freilauf besteht aus Ritzeln und einer integrierten Rücklaufsperre.
Der Freilauf wird in das Gewinde der Nabe des Hinterrads geschraubt und das System schraubt sich bei jeder Fahrt fester.
Dieses schrittweise selbstständige Nachziehen während der Fahrt kann dafür sorgen, dass es sehr viel Kraft benötigt, es wieder abzuschrauben, um es tauschen zu können.
Es ist der Freilauf, der es ermöglicht, eine Weile weiterzurollen, ohne in die Pedalen zu treten.
Freiläufe sind so gut kompatibel, dass man Ritzel verschiedener Hersteller ohne Probleme für die Übertragungsmechanik miteinander kombinieren kann.