Anoden

Korrosion: Anoden gegen ein bekanntes Problem für Bootsbesitzer

Anoden sollen einem von Bootsbesitzern gefürchteten Problem entgegenwirken: der Korrosion. Dieses natürliche Phänomen schädigt das Metall aufgrund einer chemischen Umwandlung, was einen Verlust seiner Eigenschaften bedeutet. Wasser spielt bei dieser Reaktion bei rostfreien Stählen eine wichtige Rolle. Dabei ist zu beachten, dass Meerwasser stärker korrosiv wirkt als Süßwasser.Daher sind Schiffe von diesem Phänomen besonders betroffen. Viele Geräte, die Metall enthalten, befinden sich nämlich unter Wasser. Dazu gehören z. B. der Elektromotor , das Ruderblatt oder die Propellerwelle. Bei einem Boot aus Stahl oder Aluminium ist der gesamte Rumpf betroffen.Man unterscheidet mehrere Arten von Korrosion. Die galvanische Korrosion und die elektrolytische Korrosion:

• Galvanische Korrosion ist ein natürliches Phänomen, das ausgelöst wird, wenn mehrere Metalle miteinander verbunden sind und in einen Elektrolyten (z. B. Meerwasser) getaucht werden.
• Elektrolytische Korrosion erfordert elektrische Ströme, die von einer elektrischen Quelle erzeugt werden (z. B. ein Leck in einem Stromkreis auf deinem Boot). Sie kann sehr schnell und aggressiv sein. Wir behandeln dieses Thema weiter unten.

Es gibt eine galvanische Skala für Metalle, in der sie nach ihrem Potenzial eingestuft werden. Anhand dieser Werte können die Materialien bestimmt werden, die für die jeweilige Situation am besten geeignet sind.Daher ist es unumgänglich, sein Boot vor Korrosion zu schützen. Durch den Einbau von Anoden kann dieses Phänomen eingedämmt werden.

Opferanoden, um dein Boot vor Korrosion zu schützen

Wenn du eine Opferanode für Schiffe an einem Metallteil anbringst, wird die Korrosion auf diese Teile und nicht auf die Metallteile deines Bootes gerichtet. Eine Anode hat ein elektronegativeres Elektropotential als das Metall. Sie wird von der Korrosion zuerst angegriffen und zerfressen, so dass die verschiedenen Metallteile deines Bootes verschont bleiben. Sie 'opfert' sich zuerst und lässt das Metall des Bootes intakt. So schützt das Anbringen von Anoden das Boot vor Korrosion.Anoden können aus verschiedenen Materialien bestehen. Die Wahl richtet sich nach deinem Bootstyp und der Art der Navigation (Süßwasser oder Meer). Die häufigsten Materialien für Anoden sind Magnesium, Zink oder Aluminium. Magnesiumanoden sollten nur für die Süßwasserschifffahrt verwendet werden, während Aluminium- oder Zinkanoden für die Seefahrt geeignet sind.

Einige Vorsichtsmaßnahmen bei Nutzung einer Bootsanode:

• Niemals Bootsanstrich wie Bootslack oder ein Antifouling auf die Anoden auftragen. Das würde nämlich den Stromfluss verhindern.
• Um ihren Schutz zu gewährleisten, muss die Anode mit dem Teil, das sie schützt, in Kontakt sein, daher sollte eine Anode nicht auf einer bemalten oder mit Antifouling bedeckten Oberfläche angebracht werden.
• Eine Anode, die zu mehr als der Hälfte ihres Gewichts beschädigt ist, ist nicht mehr wirksam und muss ausgetauscht werden.
• Achte darauf, dass du die mit der Anode gelieferten Schiffsschrauben verwendest oder beachte die Hinweise zur Materialverträglichkeit der Schiffsanode.

FAQ

Welche Anode sollte ich für mein Boot wählen?

Es gibt verschiedene Formen von Anoden, die an die zu schützenden Oberflächen angepasst sind. Es gibt Anoden für Wellenlinien und Ruder, Anoden für Propeller, Bugstrahlruder oder auch für Motoren. Anoden für Motoren sind in der Regel herstellerspezifisch. Für Außenbordmotoren gibt es spezielle Anoden, die für diese Stellen geeignet sind.Die von den Anoden abgegebene Strommenge hängt von ihrem Material, ihren Abmessungen, ihrem Gewicht sowie von ihrer Reinheit ab. Das Material des Bootsrumpfes ist von entscheidender Bedeutung. Je nachdem, ob der Rumpf aus Holz, Polyester oder Aluminium besteht, kann das empfohlene Potenzial variieren.Die Ankerbedingungen des Bootes sind entscheidend für den Verschleiß der Anoden. Salzgehalt, Leitfähigkeit, Temperatur und pH-Wert des Wassers sind Faktoren, die sich auf die elektrische Aktivität und damit auf die Korrosion auswirken. Auch die Geschwindigkeit des Wassers unter dem Schiffsrumpf ist zu berücksichtigen. Achtung : Ein Unterschutz wird dein Boot nicht ausreichend vor Korrosion schützen. Übermäßiger Schutz hingegen - wenn auch weniger bekannt - kann dazu führen, dass die Schutzbeschichtungen, der Rumpf und die Aluminiumteile beschädigt werden.

Wann sollte man die Anoden auswechseln?

Da die Anode die Aufgabe hat, dein Boot vor Korrosion zu schützen, indem sie vorrangig angegriffen wird, wird sie sich mit der Zeit auflösen. Sie muss ausgetauscht werden, bevor sie vollständig zersetzt ist. Je nach den Nutzungsbedingungen deines Bootes werden sich die Anoden schneller oder langsamer zersetzen. Du musst ihren Zustand regelmäßig überprüfen, um rechtzeitig eingreifen zu können. Im Allgemeinen müssen sie bei Fahrten im Süßwasser alle fünf Jahre und bei Fahrten auf See jedes Jahr ausgetauscht werden. Diese Zeiträume sind nur als Richtwerte zu verstehen, da viele Faktoren eine Rolle spielen und diese Schätzungen natürlich variieren.

Was bedeutet eine Über- bzw. Unterbeanspruchung von Anoden am Boot?

Überprüfe, ob deine Anoden nicht zu wenig oder zu schnell abgenutzt werden. Eine unzureichende Abnutzung kann ein Zeichen dafür sein, dass die Anode ihre Schutzfunktion nicht erfüllt und ein anderes Teil als Anode dient. Achte darauf, dass sich kein Teil zersetzt oder korrodiert. Es könnte auch sein, dass die Anoden ganz einfach nicht sehr stark beansprucht wurden. In diesem Fall stellt ihr Unterverbrauch kein nennenswertes Problem dar.Eine Überbeanspruchung der Anode sollte dich allerdings dazu veranlassen, nach den Ursachen zu suchen. Ein elektrisches Leck kann für diesen beschleunigten Verfall verantwortlich sein. Dies führt zu einer sogenannten elektrolytischen Korrosion. Dies kann von deinem Boot oder von einem Boot in deiner Nähe im Hafen kommen. Diese Art von Leck ist ernst zu nehmen, da die Schäden sehr schnell auftreten können. Um dieses Problem zu bekämpfen, kann zusätzlich zu den Anoden ein Isolationstransformator installiert werden.