Unser RCR-Sortiment
Die RCR-Reihe wird alle Radfahrer begeistern, die ein rundum schlüssiges Rad ohne Kompromisse suchen. Hier steht die Performance im Vordergrund. Jeder Rohrquerschnitt wurde so berechnet, dass er optimal auf die wichtigsten Windeinfallswinkeln (-15 °/+15 °) ausgelegt ist.
Es gehört zur Kategorie Aero Light Fahrräder: Das bedeutet optimales Gleichgewicht aus geringem Gewicht, Steifigkeit & Aerodynamik.
Das RCR ist genau richtig für dich, da du damit auf jedem Gelänge gewinnen kannst.
Welche Unterschiede gibt es zwischen dem RCR und dem RCR Pro?
Was einen Carbonrahmen ausmacht, sind seine Geometrie, seine Formen und sein Layup. Layup bedeutet die Zusammenfügung der Carbonfasern. Nicht alle Fasern haben dieselben Eigenschaften.
Für den Rahmen des RCR nutzen wir ausschließlich Hochmodulfasern. Für den Rahmen des RCR Pro haben wir Fasern mit herausragenden Eigenschaften gewählt, mit denen wir die Steifigkeit des Rahmens in den besonders stark beanspruchten Bereichen erhöhen & das Gewicht reduzieren können.
Nutzung auf höchstem Niveau.
Details zum Rahmen
Der Rahmen des RCR wiegt in Größe M 830 g (lackiert)
Der Rahmen des RCR Pro wiegt in Größe M 790 g (lackiert)
Die Gabel des RCR wiegt in Größe M 380 g (lackiert)
Mit dem Rahmen können bis zu 32 mm breite Reifen gefahren werden.
Je nach Farbe kann es zu Gewichtsabweichungen kommen (+/- 50 g).
Lenker/Vorbau/Steuersatz/Griffe
Dank der ins Steuerrohr integr. Bremsleitungen verfügt das RCR über eine durch ihre fließende Form überzeugende Steuereinheit bei einfachen Wartungsmöglichkeiten.
Deda x van Rysel Superbox EVO: Das Gewicht des Vorbaus wurde unter Beibehaltung einer guten Steifigkeit weiter reduziert.
XS: 80 mm, S: 90 mm,
M: 100 mm, L: 110 mm,
XL: 120mm
Lenker Deda Superzero RS (Carbon)
Es wird außen gemessen (z.B.: 400mm Achse/Achse = 420mm bei Deda)
Breite Achse/Achse:
XS/S:400mm
M/L:420 mm, XL:440 mm.
Gruppe Sram RED eTap AXS + Powermeter Quarq
Dieses RCR Pro ist mit der Komplettgruppe SRAM RED eTap AXS und dem Powermeter Quarq ausgestattet. Ein Powermeter ist ein unerlässliches Hilfsmittel für Radsportler, die ihre Leistung steigern und Trainingseinheiten planen möchten.
Gesamtgewicht der Antriebsgruppe: 2503 g mit Powermeter.
Die Elektronikgruppe verfügt über zwei separate Akkus (einen für Umwerfer, einen für Schaltwerk). Du kannst die SRAM-App nutzen, um Einstellungen an deinem Fahrrad vorzunehmen und Tourendaten auszulesen.
Antriebsgruppe SRAM RED eTap AXS
Schalthebel: RED AXS D1 2PC
Umwerfer: RED AXS D1
Schaltwerk: RD RED eTap AXS D1 Max 36T
Kassette: RED XG 129010-33
Kurbelgarnitur: FC Sram RED AXS PM 48/35T
XXS: 165 mm, XS: 165 mm,
S: 170 mm, M: 172,5 mm
L: 175 mm
Kette SRAM Red
SRAM Komponenten können leicht ausgetauscht werden und die Gruppen Red, Force und Rival sind miteinander kompatibel.
Pflege der Antriebsgruppe
Wir weisen darauf hin, dass du deine Schaltung regelmäßig kontrollieren solltest, vor allem, wenn du bei schwierigen Bedingungen (nasse und/oder verschmutzte Straßen) unterwegs bist.
Durch eine regelmäßige Wartung verlängerst du die Lebensdauer deiner Schaltung.
Auch die Kette sollte regelmäßig mit einer Kettenlehre überprüft werden:
https://www.decathlon.de/p/kettenlehre/_/R-p-120530?mc=8351086?mc=8351086
Lebensdauer einer Antriebsgruppe
Beim Kauf eines Fahrrads ist es wichtig, auf die Wartungskosten der Schaltung zu achten.
Die Angaben unten enthalten rein informative Durchschnittswerte, die im Einzelfall stark abweichen können.
Die durchschnittliche Lebensdauer einer gut gewarteten Kette liegt bei 5000 km.
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Kassette liegt bei 10.000–12.000 km.
Eine schlecht gepflegte Kette kann springen und den Rahmen beschädigen.
Scheibenbremsen
Scheibenbremsen SRAM RED mit 160 mm Scheiben vorne/140 mm hinten.
Die SRAM RED Scheibenbremsen arbeiten hydraulisch und bieten eine progressivere, wirksamere Bremsleistung als hydromechanische Bremsen.
Scheibenbremsen müssen eingebremst werden. Hierzu werden erst bei mittlerer Geschwindigkeit (20 km/h) und dann bei höherer Geschwindigkeit (30 km/h) 20 Bremsungen ausgeführt. Vorgang bei beiden Bremsen durchführen!
Das Einbremsen sorgt für eine bessere Haftung zwischen Bremsbelag und Scheibe.
Wartung von Hydraulikbremsen
Hydraulikbremsen funktionieren dank eines geschlossenen Kreislaufs zwischen Bremshebel und Bremssattel.
Die Dichtigkeit wird durch Bremsleitungen sichergestellt.
Im Laufe der Zeit nimmt der Druck in den Bremsleitungen ab, wodurch die Leistung der Bremsen unweigerlich abnimmt. Wenn die Bremsgriffe zu weich werden bzw. sich bis zum Lenker durchdrücken lassen, ist es an der Zeit, das Bremssystem zu entlüften. Hierzu benötigst du spezielles Werkzeug und das nötige Know-how.
Warnhinweis und Einstellung
Achtung! Nicht ohne eingesetztes Laufrad bremsen! Hierbei können sich die Bremsbeläge aneinander festsaugen.
Wenn die Bremse schleift, kannst du den Bremssattel wie folgt neu ausrichten:
- Den Bremshebel fest drücken und gleichzeitig den Bremssattel festziehen
- Wende dich an deine DECATHLON Filiale, falls sich das Problem hierdurch nicht beheben lässt.
Laufräder ZIPP 454 SW
Der Laufradsatz von ZIPP ist eine extrem schnelle und vielseitige Waffe, die ihre Aufgabe in jeder Situation und bei jedem Wettkampf erfüllt: Gewinnen.
Die 454 SW sind der Inbegriff von Performance. Sie verwenden eine biomimetisch inspirierte Sawtooth Felgenform mit einer Felgenhöhe von 53/58 mm, die den aerodynamischen Widerstand und die Auswirkungen von Seitenwind reduziert.
Zu 100 % aus Carbon bestehende Hookless-Laufräder Tubeless Ready.
Profilhöhe von 58 mm.
Reifen Michelin Power Cup schwarz
Steigere dein Selbstvertrauen mit dem Rennradreifen Michelin Power Cup für Wettkampf & Training. Dieser vom Team Cofidis im Wettkampf gefahrene & von der MotoGP-Technologie inspirierte Reifen liefert Geschwindigkeit & Leistung.
Er ist dank des Michelin Aramid Shield & einer Karkasse mit 3 × 120 TPI ebenso leicht wie zuverlässig. Das Michelin GUM-X Gummi garantiert guten Halt auf der Straße sowie Stabilität auf trockenem und feuchtem Untergrund.
700x28 : Druck von 4 bis 6,5 bar
240 g
Tubeless oder Reifen mit Schlauch
Dieses Fahrrad wird Tubeless geliefert. Du musst nur noch über das Ventil die Pannenschutzflüssigkeit einfüllen.
Tubeless bietet mehr Komfort sowie einen besseren Wirkungsgrad. Bei kleineren Löchern reparieren sich die Reifen zudem von selbst.
In deiner Werkzeugtasche solltest du trotzdem immer einen Schlauch mitführen, falls dein Reifen mal ein größeres Loch aufweist.
Sitzposition
Carbonsattelstütze RCR –15 mm
Sattel Fizik Argo Vento 00.
Dieser auf Wettkämpfe ausgelegte Sattel wurde gemeinsam mit Radprofis entwickelt und besitzt eine kurze Nase für hohe Stabilität und geringen Druck im Bereich der Weichteile.
Gewicht: 144 g (140 mm).
Pedale
Pedale nicht im Lieferumfang enthalten
Größenwahl
Konsultiere die Tabelle mit allen Angaben zur Geometrie des Fahrrads.
Wenn du zwischen zwei Größen bist, eignet sich ein kürzeres Fahrrad für Radfahrer auf der Suche nach einem reaktiveren, nervöseren Fahrverhalten. Wenn es dir hingegen eher auf Komfort auf längeren Strecken ankommt, ist die größere Größe die bessere Wahl.
Garantie **
Auf unsere Rahmen und Gabeln aus Carbon geben wir eine Garantie von 5 Jahren.
