Beim Foil Segeln hebst du im wahrsten Sinne des Wortes ab. Entdecke die Kunst, über das Wasser zu fliegen und fühl dich endlos frei!
Foil Segeln ist der Wassersport der Zukunft. Die neue Technik lässt jetzt auch normale Segler lässig abheben. Mit Foils schweben sie förmlich im Tiefflug über Wellen und Wasser. Das sieht gut aus, ist elegant und will vor allem gut beherrscht werden.
Die Technik, auf der das Foil Segeln beruht, gibt es bereits seit über 85 Jahren. Den ersten bekannten Einsatz eines Hydrofoils auf einem Segelboot datieren Kenner auf das Jahr 1938. Damals bauten sich die beiden Amerikaner Robert Gilruth und Bill Carl einen kleinen Katamaran mit 3,65 Meter Länge. Eine V-förmige Tragfläche konstruierten sie so an den Katamaran, dass sie komplett unter der Wasseroberfläche verschwand. Bei nur fünf Knoten Wind war das Boot bereits der Lage, abzuheben. Es erreichte eine Geschwindigkeit von immerhin zwölf Knoten. Für damalige Verhältnisse war das eine Sensation.
Eine Bedeutung hatte die Technologie bis vor wenigen Jahren aber nur in den Nischen, in denen sich Bastler und Tüftler bewegen. Der Franzose Éric Tabarly zum Beispiel baute 1976 den Rumpf eines Tornados zu einem Trimaran mit Tragflächen um. Daraus entwickelte er den ersten Hochsee-Foiler. Gleich zwei Bestmarken setzte im Jahr 2009 der Franzose Alain Thébault. Und zwar ebenfalls mit einem Trimaran: 51,36 Knoten im Schnitt erreichte die Konstruktion über 500 Meter mit 50,17 Knoten rauschte der Foil Segler über eine ganze Seemeile.
Die klassischen Yachten dagegen konnten eine sehr lange Zeit kaum einen Nutzen aus den Foils ziehen. Kein Wunder: Um sich in voller Fahrt aus dem Wasser zu heben, sind diese Boote einfach zu schwer. Aber gerade in den letzten Jahren schritt die moderne Materialkunde weiter voran. Die außergewöhnlichen Werkstoffe sorgten auf der einen Seite dafür, dass die Yachten immer leichter wurden. Auf der anderen Seite wurden die Foils immer stabiler und in ihrer Funktion effektiver.
Als Foil bezeichnen Segel-Experten die gewölbten Tragflügel unter der Oberfläche des Wassers. Die Funktion der Tragflügel könnten auch das Ruder oder ein Schwert übernehmen. Beide müssen dann allerdings eine umgedrehte T-Form aufweisen. Ein "echter" Tragflügel dagegen weist immer die Form eines L auf, das zusätzlich nach außen gebogenen ist. Außerdem ist ein solcher Tragflügel in einigen Fällen auch schwenk- und drehbar.
Wenn sich das Boot geradeaus durch die Wellen bewegt, strömt das Wasser um das Foil herum. Die Wölbung am Tragflügel sorgt dafür, dass das Wasser über dem Flügel schneller strömt als unter dem Flügel. Nach oben entsteht deshalb ein Auftrieb. Beim Segeln hebt dieser Sog das Boot an und drückt es aus dem Wasser heraus. Zu vergleichen ist das Prinzip mit dem eines Flugzeugflügels. Bei diesen Tragflächen am Flugzeug ist es allerdings die Luft, die unter den Flügeln Strömungen bildet und damit den nötigen Auftrieb schafft. Beim Foil Segeln wird dies durch das Wasser besorgt.
Hat sich das Boot erst einmal aus dem Wasser gehoben, muss bei seiner Vorwärtsbewegung weniger Wasser verdrängt werden. Wegen des geringeren Wasserwiderstands gleitet es auf diese Weise um ein Vielfaches schneller über das Wasser. Je nach Bootsklasse werden so beim Foil Segeln Geschwindigkeit von 25 bis über 75 Knoten erreicht.
Foil Segeln ist ein einmaliges Erlebnis. Allerdings ist es nicht ungefährlich. Kommt es zu Unfällen bei hohen Geschwindigkeiten, kannst du dir schwere Verletzungen zuziehen. Gerade als Anfänger solltest du dich deshalb dem Rausch der Geschwindigkeit nur mit großer Vorsicht hingeben.
Das Boot beim Foil Segeln aus dem Wasser heraus zu heben, ist relativ einfach. Die Probleme treten dann auf, wenn du die Flughöhe stabilisieren musst. Das liegt, wie fast alles beim Foil Segeln, an den Gesetzen der Physik. Demnach steigt der dynamische Auftrieb mit dem Quadrat der Geschwindigkeit an. Das bedeutet, dass sich bei doppelter Geschwindigkeit der Auftrieb des Tragflügels vervierfacht. Das Boot kann bei hohem Speed sehr schnell den Kontakt zum Wasser verlieren und komplett abheben.
Ein erfahrener Segler oder eine erfahrene Crew kann das durch eine geschickte Handhabung des Bootes verhindern. Eine Möglichkeit ist es, den Anstellwinkel des Tragflügels zu verändern. Ein kleinerer Anstellwinkel des Foils sorgt für mehr Widerstand im Wasser. Das reduziert den Auftrieb.
Einen ähnlichen Effekt erzielen Segler oder die Crew durch die Verlagerung ihres eigenen Gewichts. Dieses Manöver des Ausreitens ist aber besonders für das Boot eine echte Herausforderung. Denn durch die Schräglage wirken in dem Moment, in dem sich das Boot erneut aufrichtet, sehr hohe Hebelkräfte auf das gesamte Material. Auch Manöver wie das Wenden oder das Halsen erfordern von Segler und Crew viel Training.
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Foil Segeln ist nicht mehr nur etwas für "besessene Segelfreaks". Im Gegenteil: Mittlerweile heben auch Serienyachten durch den Einsatz von Tragflügeln ab. Drei Punkte sprechen für das Fliegen auf dem Wasser.
1. Nervenkitzel:
Das Sprichwort "Nur Fliegen ist schöner" trifft voll auf das Foil Segeln zu. Nichts hat einen größeren Wow-Effekt, als wenn ein Segelboot nicht mehr durch die Wellen pflügt, sondern wie von Geisterhand hochgehoben über das Wasser fliegt.
2. Geschwindigkeit:
Mit dem Einsatz von Foils lässt sich die Geschwindigkeit der Boote markant steigern. Vor allem Jollen und Sport-Katamarane stoßen so in Bereiche vor, die bis vor wenigen Jahrzehnten kaum jemand für möglich gehalten hat.
3. Innovationen:
Material und Technik entwickeln sich in großer Geschwindigkeit. Die Konstrukteure der Boote sind noch immer Tüftler, die sich mit Erreichtem nicht zufriedengeben. Da sie ständig auf der Suche nach Verbesserungen sind, ist in diesem Bereich noch viel zu erwarten.
Foil Segeln ist nicht nur etwas für professionelle Segler, die auf Hochseeregatten oder großen Seen wie dem Gardasee nach Rekorden jagen. Den Einstieg in den Sport kannst du auch auf verschiedenen Segelrevieren in Deutschland schaffen.
Die Gebiete an den deutschen Küsten bieten für Einsteiger, Fortgeschrittene und professionelle Sportsegler beste Segelreviere. Häfen für die Sportboote gibt es in großer Zahl. Einen einfachen Zugang zum Slippen von Land kannst du beinahe überall finden. Für die nötige Sicherheit sorgen Seenotretter überall an der Küste. Sie haben ihr Auge auf die Segler auf der Ost- und Nordsee.
Auch auf Binnengewässern, wie etwa dem Bodensee, wird Foil Segeln als Erlebnissport angeboten. Allerdings sind die Boote, mit denen du auf dem drittgrößten Binnensee in Mitteleuropa über das Wasser fliegen kannst, etwas kleiner. Auch der Wind muss natürlich mitspielen. Die optimalen Bedingungen für das Foil Segeln auf einem Binnensee bieten Winde von 8 bis 12 Knoten. Diese Bedingungen herrschen auf den See aber eben nicht immer. Foilen auf Binnengewässern ist deshalb nicht immer möglich.
