Deinen Umwerfer richtig reinigen – So geht's!

Bevor du dich an die Reinigung von Schaltwerk und Umwerfer machst, nimm dir die Zeit und gönne deinem Fahrrad eine gründliche Reinigung, um sämtlichen Straßenschmutz und Staub zu entfernen.
Benutze dafür ein Tuch oder einen Schwamm und spüle sämtlichen Dreck gut ab. Falls nötig, kannst du auch etwas Fahrradreinigungsmittel ins Wasser geben, um dir das Leben leichter zu machen!

Wenn du einen Gartenschlauch zur Hand hast, kannst du dein Fahrrad damit reinigen und auch die Antriebsgruppe, also Schaltwerk, Umwerfer, Kette, Ritzel und Kettenblätter abspülen, um schon einmal eine erste Schicht Schmutz zu entfernen.

Nimm dir die Zeit, dein Fahrrad sorgfältig zu fixieren, um leichter an die zu reinigenden Teile zu kommen und deine Kette besser drehen zu können. Idealerweise verfügst du über einen Montageständer oder ähnliches.
Auf jeden Fall solltest du den Untergrund schützen: Beim Entfetten kann das Produkt tropfen und dabei allen möglich Dreck aus deiner Antriebsgruppe spülen.

Deshalb empfehlen wir dir auch, dein Fahrrad bei der Reinigung von Schaltwerk, Umwerfer und Kette umzudrehen und auf Sattel und Lenker zu stellen.

Du brauchst das Hinterrad nicht ausbauen, um Schaltwerk und Kassette zu reinigen, aber solltest du ein Rennrad mit Scheibenbremse haben, vergiss nicht, selbige mit einem Tuch abzudecken.

Um die Leistung und Lebensdauer deines Fahrrads zu maximieren, ist die regelmäßige Pflege der Antriebsgruppe unerlässlich. 
In den folgenden Abschnitten zeigen wir dir, wie du deine Antriebsgruppe richtig entfettest, reinigst, spülst und pflegst – damit dein Fahrrad jederzeit in Topform bleibt.

Um Schaltwerk, Umwerfer und die gesamte Antriebsgruppe mal wieder so richtig auf Hochglanz zu bringen, gibt es nichts besseres als eine gründliche Reinigung mit einem Entfetter! Mit diesem Produkt kannst du sämtliche schwarzen Ölspuren entfernen, die sich aufgrund des Drecks in deiner Kette und der Antriebsgruppe gebildet haben.

Zunächst einmal musst du das Schaltwerk sowie die gesamte Antriebsgruppe und die Kette gut einsprühen, sofern du letztere nicht demontiert hast. Für eine umfassende Wartung deines Fahrrads und insbesondere von Schaltwerk und Umwerfer empfehlen wir dir, deine Kette zu demontieren und sie sehr gründlich mithilfe unserer Anleitung zu reinigen: Unsere Tipps.

Bei uns findest du zwei Arten von Entfettern:

Ein Spray, das du problemlos auf Schaltwerk und Umwerfer (sowie dem Rest der Antriebsgruppe) und sogar auf deinen Scheibenbremsen verteilen kannst

Einen natürlichen Entfetter, den du mit einem Pinsel aufträgst.

Sobald du Schaltwerk und Umwerfer entfettet hast, gehst du zum Abspülen und Trocknen über. Zunächst spülst du das Schaltwerk (und den Rest der Antriebsgruppe) mit klarem Wasser ab.
Dann machst du dich mithilfe eines sauberen und trockenen Tuchs minutiös an die Trocknung. Vergiss dabei keine noch so verwinkelte Ecke von Schaltwerk, Umwerfer, Kette und der gesamten Antriebsgruppe.

Deine Antriebsgruppe sollte jetzt wieder in neuem Glanz erstrahlen und sämtlicher schwarzer Öldreck sollte entfernt sein. Bevor du jetzt wieder die Straße unsicher machst, fehlt noch der letzte Schritt: du musst die gesamte Antriebsgruppe schmieren!

Der letzte Schritt einer umfassenden Pflege besteht im Schmieren von Schaltwerk, Umwerfer sowie der gesamten Antriebsgruppe.

Für ein effizientes Fetten verfügst du idealerweise über einen Montageständer.
Schalte, bis sich die Kette auf dem kleinsten Ritzel befindet und fette die gesamte Kette, auch zwischen den Gliedern und auf der Innenseite.
Dann schaltest du durch alle Ritzel und drehst dabei gleichzeitig von Hand die Pedale. Beim Durchschalten springt die Kette von Ritzel zu Ritzel und verteilt das Fett auf der gesamten Antriebsgruppe samt Schaltwerk.
Kurz das überschüssige Fett von der Kette abwischen und schon kannst du dich auf dein nächstes Fahrradabenteuer begeben.

Eine andere Möglichkeit ist es, Schmiermittel auf eine Zahnbürste zu geben und diese unter die Kette zu halten, während du die diese drehst. Dann kannst du mit der Zahnbürste noch über Kassette, Schaltwerk und Umwerfer gehen, wenn dort deiner Meinung nach Fett fehlt.
So verschwendest du kein Schmiermittel und trägst auch nicht zu viel auf. Das hat nämlich den gegenteiligen Effekt: eine Antriebsgruppe zieht Schmutz dann magisch an.