Das XC-Bike für Downhill Das Tallboy hat sich eine treue Fangemeinde aufgebaut. Es ist der perfekte Begleiter für die schnelle "Power Hour“ und für lange Tage auf der Jagd nach den besten Trails. Der ausgefeilte VPP™-Hinterbau kombiniert Effizienz mit Performance. Ein XC-Bike für Downhiller oder auch ein Downhill-Bike für XC-Fahrer. Auf jede Größe perfekt abgestimmt Kettenstrebenlänge und Sitzwinkel sind auf die Rahmengröße abgestimmt (der Sitzwinkel wird steiler und der Hinterbau wächst mit zunehmender Rahmengröße), so dass jeder Fahrer, unabhängig von seiner Körpergröße, die gleiche ausgewogene Geometrie für bestes Fahrverhalten erhält. Und da größere Fahrer größere Belastungen verursachen, passen wir die Steifigkeit für jede Rahmengröße an. So stellen wir sicher, dass jeder Fahrer die gleiche, perfekte Fahrqualität erhält VPP VPP steht für Virtual Pivot Point. Dieser Namw ist ein Synonyom für Performance. Die unzähligen Weltcup-Siege beweisen es. 120mm VPP Federweg Für die einen ist es (zu) wenig Federweg, für die anderen alles, was sie brauchen. Mit 120mm federst Du nicht so unbedarf ins gröbste Steinfeld, wie mit seinen langhubigen Freunden, aber sobald es darum echte Trailmeter zu machen und rasant durchs Gelände zu jagen, ist das Tallboy in seinem minimieren. Flottes Fahrwerk Das Tallboy ist recht progressiv. Durch das niedrige Übersetzungsverhältnis zu Beginn des Federwegs spricht das Fahrwerk sehr gut an. Hintenraus bleibt es definiert und kontrollierbar und vermittelt ein direktes aber angenehmes Fahrgefühl Schlagfertig Durch die erhebliche Reduzierung des maximalen Anti-Squat-Wertes (im Vergleich zu früheren Tallboy-Generationen) haben wir die Wechselwirkung zwischen Fahrwerk und Antrieb deutlich reduziert und gleichzeitig das Ansprechverhalten stark verbessert. Da die Anti-Squat-Werte mit dem Anti-Rise-Wert korrelieren, konnten wir auch diesen herabsetzen und die Bremseinflüsse am neuen Tallboy minimieren. Ausstattung: Laufrad-Größe: 29" Federweg: 130/120mm Material: Carbon C Dämpfer: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Gabel: RockShox Pike Select+, 130mm Schaltwerk: SRAM GX AXS Eagle, 12-fach Schalthebel: GX AXS Controlle Kassette: SRAM XG1275 Eagle, 12-fach, 10-50t Kette: SRAM GX Eagle, 12-fach Tretlager: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Steuersatzlager: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Hinterreifen: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Vorderreifen: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Dichtmilch: Reserve Tubeless Sealant Vorderradnabe: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Vordere Felge: RaceFace ARC Offset 30 29" Hinterradnabe: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Hintere Felge: RaceFace ARC Offset 30 29" Vordere Bremsscheibe: Avid Centerline 180mm Hintere Bremsscheibe: Avid Centerline 180mm Bremsen: SRAM G2 RS Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Lenker: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm Vorbau: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sattel: WTB Silverado Medium CroMo Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth, 31.6 Griffe: Santa Cruz Bicycles House Grips * In seltenen Fällen liefern unsere Hersteller Fahrräder mit geänderten, aber gleichwertigen Komponenten.
