So vermeidest du eine Reifenpanne am Fahrrad

Egal ob du nur in deiner Freizeit Rad fährst, mit dem Fahrrad verreist oder richtig sportlich unterwegs bist, solltest du darauf achten, für welche Art von Reifen du dich entscheidest. Die hochwertigen Reifen, die Wettkampffahrer häufig nutzen, sind zwar super leistungsstark und leicht, aber sie machen ein paar Abstriche beim Schutz vor Reifenpannen.

Nehmen wir beispielsweise den Michelin Pro 4 Service Course, der ein eindeutiger Wettkampfreifen ist und vergleichen ihn mit einem Pro 4 Endurance. Das Ergebnis: der Wettkampfreifen ist eindeutig schlechter vor Pannen geschützt als der Endurance.

Vielleicht gibt es einige Puristen, die Wert darauf legen, dass das Modell weniger Gewicht hat. Allerdings wiegt das Wettkampfmodell gerade mal 25 Gramm weniger als der Endurance (200 g vs 225 g), was dir eine Ersparnis von gerade mal 50 g für beide Reifen einbringt. Da heißt es abwägen: wie wichtig ist dir die höhere Leistung im Vergleich zu der Zeit, die du verlierst, wenn du eine Panne hast?

Leider greifen doch noch viele unserer Kunden auf den Pro 4 Service Course zurück, anstatt sich für das Endurance-Modell zu entscheiden.

Aber natürlich schützt auch die Wahl des richtigen Reifens nicht zu 100 % vor Pannen.

Überprüfe mindestens einmal pro Woche den Reifendruck. Fahrradschläuche sind nie ganz dicht und sie verlieren mit der Zeit an Druck. Es kann sogar sein, dass der Reifendruck innerhalb weniger Wochen um 1 bis 2 bar nachlässt.

Bei einer Sichtprüfung, besonders wichtig nach einer Tour im Regen, siehst du vielleicht kleine Steine, die sich im Reifenprofil verkantet haben. Entferne sie regelmäßig, weil sie sonst immer weiter eindringen und dann deinen Schlauch beschädigen können.

Bei dieser Sichtprüfung kannst du dir den Zustand deiner Reifen genau ansehen (achte auf Risse oder kleine Löcher, die aufgrund von Steinen entstehen, Verschleiß durch eine schlecht eingestellte Felge oder ganz normalen, altersbedingten Verschleiß). Ein verschlissener Reife sollte ersetzt werden, weil es sonst vermehrt zu Reifenpannen kommen kann. Es gibt übrigens auch Reifen, die einen Verschleißindikator haben. Wenn du dies beachtest, solltest du das Risiko für Reifenpannen deutlich verringern können,

Wenn es ein wirksames Mittel gegen die meisten Ursachen von Reifenpannen gibt, dann ist es der Tubeless-Reifen. Das gilt besonders dann, wenn er zusätzlich noch mit einer Dichtflüssigkeit verwendet wird. Allerdings braucht man für die schlauchlosen Reifen eine spezielle Felge, die nicht jedes Rad hat.

Durch den schlauchlosen Aufbau vermeidest du Reifenpannen, die z: B. durch Quetschungen verursacht werden. Das funktioniert sogar bei gerade mal 3 oder 4 bar Reifendruck.

Und wenn du auch noch eine Dichtflüssigkeit benutzt, kannst du auch andere Pannen aufgrund von Dornen, Steinchen oder anderen kleinen Gegenständen vermeiden, weil sie sich sozusagen selbst reparieren, ohne dass du etwas davon merkst. Die Flüssigkeit verschließt kleinere Löcher automatisch. Schlimmstenfalls verlierst du 1 bar Reifendruck, aber du musst nicht extra anhalten, um den Schlauch zu flicken.

Aber natürlich können all diese Tipps das Risiko für eine Reifenpanne nur mindern. Pannen sind beim Radfahren manchmal einfach nicht zu vermeiden, also solltest du immer eine Luftpumpe, einen Ersatzschlauch, einen Reifenheber und eventuell ein Flickset dabei haben.

Denn egal wie sehr du aufpasst, ein kleiner Nagel oder ein Dorn ist schnell übersehen.