Für präzises Schalten dein Schaltwerk richtig einstellen!

Zunächst müssen die Begrenzungsschrauben, die sogenannten H- und L-Schrauben, richtig eingestellt werden. 

Die H-Schraube (High) reguliert den maximalen Ausschlag des Schaltwerks nach außen, also zum kleinsten Ritzel hin. Sie sollte so eingestellt sein, dass das Schaltwerk exakt unter dem kleinsten Ritzel steht. 

Die L-Schraube (Low) bestimmt den maximalen Ausschlag nach innen zum größten Ritzel. Auch hier sollte das Schaltwerk exakt ausgerichtet sein, damit die Kette nicht über das größte Ritzel hinausläuft oder sich verhakt.

Anschließend muss die Schaltzugspannung justiert werden. Schalte dazu auf das kleinste Ritzel und überprüfe, ob die Kette sauber auf das nächsthöhere Ritzel wechselt. Falls die Schaltung zu langsam reagiert, erhöhe die Spannung durch Drehen des Spannungsreglers am Schalthebel oder Schaltwerk. Falls die Schaltung zu schnell oder sogar doppelt schaltet, reduziere die Spannung entsprechend!

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Einstellung der B-Schraube, die den Abstand zwischen der Leitrolle des Schaltwerks und dem größten Ritzel beeinflusst. Ein idealer Abstand beträgt etwa 5–6 mm. Falls die Kette Schwierigkeiten hat, auf das größte Ritzel zu wechseln, kann eine Feinjustierung der B-Schraube helfen.

Nachdem du das Schaltwerk eingestellt hast, solltest du eine Probefahrt machen und sämtliche Gänge unter Last testen. Schalte die Gänge durch und achte darauf, dass sie sowohl unter niedriger als auch hoher Belastung sauber und präzise schalten. 

Falls weiterhin Unregelmäßigkeiten auftreten, überprüfe erneut den Schaltzug und das Schaltauge. In einigen Fällen können kleine Korrekturen an der Spannung des Schaltzugs oder der Position des Schaltwerks erforderlich sein, um ein perfektes Schaltverhalten zu erreichen!