Um dieses perfekte Rad zu kreieren, haben wir nicht nur auf das gesamte Wissen unserer erfahrensten Ingenieure und Tester zurückgegriffen, sondern auch auf das Feedback von Profiradfahrern geachtet. So ist es uns gelungen, ein neues Paar Rennradräder zu entwickeln, das ein perfektes Gleichgewicht der Eigenschaften aufweist: leichtes Design, unvergleichliche Reaktivität und optimale Handhabung. Wir haben die H.U.L.C.-Technologie und den C-LUX-Finish optimiert, damit unsere Räder Hyperon Ultra sowohl schön anzusehen als auch besonders leicht sind. Um das Fahrgefühl und die Leistung des Fahrers weiter zu verbessern, haben wir eine unvergleichliche Reaktivität durch das neue Head-2-Bay-System erreicht, das für eine hochpräzise Verbindung zwischen dem Nippel und der Nabe sorgt, auf der extrem reibungsarme CULT-Lager und ein neues, leichteres N3W-Gehäuse angebracht sind. Für eine verbesserte Handhabung haben wir auf das historische Know-how von Campagnolo zurückgegriffen und den Rädern Hyperon Ultra die berühmte Aero-MoMag-Technologie angewendet: eine Wahl, die neben den aerodynamischen Vorteilen auch das ästhetische Erscheinungsbild verbessert. Die Felgen profitieren von der bewährten 2-Way Fit-Technologie mit einer nicht durchbohrten oberen Wand. Ihre spezielle Konstruktion mit nur einer Verbindungsstelle sorgt für eine erhöhte Steifigkeit des Radsystems. Mit einer Felgenmitte von 21 mm Breite und einem Profil von 37 mm erfüllen die Räder Hyperon Ultra die Erwartungen der anspruchsvollsten Radfahrer und tragen stark zur Ästhetik aller Fahrräder bei. HYPERON ULTRA DB: Das magische Verhältnis von Leistung. Verfügbare Versionen: Wassertransfer-Grafiken, Freilaufnabe Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™ LEICHTE KONSTRUKTION Die Felgen des neuen Hyperon Ultra werden mit der neuesten Technologie von Campagnolo „H.U.L.C.“ geformt, die das Ergebnis von über 25 Jahren Erfahrung im Karbonformen ist. Diese Technologie gewährleistet die dimensionsmäßige Optimierung der Felgen und das Verhältnis zwischen Kohlenstofffaser und Harz und trägt somit zur Steigerung der Steifigkeit und Festigkeit bei. Die C-LUX-Spiegelfinish, die eine so glatte Oberfläche schafft, dass keine Lackierung erforderlich ist, trägt ebenfalls zur Gewichtsreduzierung bei. Die wissenschaftliche Präzision von C-LUX hilft zudem, die sicherste mögliche Sitzfläche für den schlauchlosen Reifen zu schaffen, indem sie den Halt und die Montage- und Demontagefreundlichkeit optimiert und das Risiko von Beschädigungen der Reifenwulste reduziert. UNVERGLEICHLICHE REAKTIVITÄT Das Head-2-Bay-System sorgt für eine hochpräzise Verbindung zwischen dem Nippel und der Nabe, die darauf optimiert wurde, die elastische Verformung der Speichen zu verhindern. Diese innovative Technologie führt ein Hochlast-Lastmanagementsystem ein, um das Risiko von Schäden zu reduzieren, indem eine perfekt ausgewogene Spannkraft der Speichen und ein korrekter Kraftübertrag vom Fahrer auf den Boden sichergestellt werden. Das N3W Light-Gehäuse ist für 11, 12 und 13-Gang-Kassetten mit einem Start-Zahnrad von 9, 10 und 11 Zähnen ausgelegt. Das leichte Design, die optimale Gleitet der CULT-Lager und die extreme Torsionssteifigkeit bieten maximalen Leistungssteuerung. Die CULT-Lager, nämlich die Ceramic Ultimate Level Technology, bringen eine erhebliche Verbesserung gegenüber allen anderen Lagern. Der Schlüssel zur außergewöhnlichen Leistung der CULT-Lager liegt in der Verwendung von hochwertigen Materialien in einer hybriden Konstruktion. Die keramischen Kugeln, die durch ihren optimalen Rundheits- und Festigkeitsgrad gekennzeichnet sind, drehen sich in Polymerkäfigen auf verschleißfesten Edelstahl-Laufbahnen, die die Effizienz und Lebensdauer der Lager maximieren und nur eine regelmäßige Reinigung und leichte Schmierung mit synthetischem Öl benötigen. OPTIMALE HANDHABUNG Mit unserer Aero Mo-Mag-Technologie wird die Aerodynamik auf das
