Rahmen aus bearbeitetem Aluminium 6061-T6 und geschmiedeten Flanschen Zahnräder aus Edelstahl 17-4 Schrägverzahnung für mehr Drehmoment, Laufruhe und verbesserten Zahneingriff Alle Modelle verfügen über ein Zweigangsystem Goldfarben eloxiertes Gehäuse des Gangwahlschalters Spule aus bearbeitetem und kaltgeschmiedetem Aluminium, mit Typ-II-Anodisierung Korrosionsschutzbeschichtung 'Corrosion Resistant Coating' (CRC) Patentiertes Stiftspulensystem geeignet für Geflecht wie Monofilament Carbonite Dual Force Bremse mit Cal's Universal Bremsenfett Maßgeschneidertes Axiallager : Reduziert den seitlichen Druck bei starker Beanspruchung der Bremse 4 Sapporo-Kugellager aus Edelstahl ABEC-5 bei den meisten Modellen Der MK-80WII hat 6 Sapporo-Lager Patentiertes Anti-System.leiser Ratschenrücklauf Ratschenbremshebel und Voreinstellknopf für millimetergenaue Einstellung Patentierter T-Bar-Griff mit Easy-Roll-Einsatz aus Graphit bei allen Modellen Robustes Edelstahl-Ratschensystem ultra Antriebsrad und Spulenachse aus Edelstahl 17-4 ultra Robuste Flansche, Rahmen, Spule, Bremshebel und Kurbel goldfarben mit Typ-II-Eloxierung Offener Rahmen bei den Modellen 16II, 20II, und 50II 'Lug and Plug'-System bei allen offenen Modellen Bearbeitete Daumenauflage an der hinteren Stange für mehr Komfort Rollenfuß und Befestigungssystem aus geschmiedetem Aluminium, gehärtet, maschinell bearbeitet und eloxiert Marlin-Logo auf dem linken Flansch maschinell bearbeitet Wasserablauflöcher für optimierten Wasserfluss Spezielles Design der Schraubenaufnahmepunkte reduziert Wasseransammlungen und Korrosion
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