Der Maxxis Dissector (2025) ist zurück – mit deutlichen Verbesserungen für mehr Kontrolle, Kurvenverhalten und Bremsleistung.
Die Seitenstollen wurden neu gestaltet und bieten nun eine breitere Aufstandsfläche für mehr Grip und Stabilität, insbesondere auf hartem Untergrund. Das Mittelprofil behält die schnelle 2-3-2-Konfiguration bei, verfügt aber jetzt über geteilte Mittelstollen für besseres Bremsverhalten und optimale Anpassung an den Untergrund. Die Übergangsstollen sind nach außen versetzt, um ein sanfteres Kurvenfahren zu ermöglichen.
Er eignet sich perfekt als Vorderreifen für Trailbikes mit 130–140 mm Federweg oder als schneller Hinterreifen für Bikes mit 150 mm+ Federweg bei trockenen Bedingungen. In Kombination mit dem Forekaster oder Rekon sorgt er für ein ausgewogenes Fahrgefühl.
3C MAXX TERRA Gummimischung Die 3C MaxxTerra Gummimischung bietet eine optimale Balance zwischen MaxxSpeed und MaxxGrip. Sie bietet die beste Balance aus Traktion, Haltbarkeit und geringem Rollwiderstand und ist damit ideal für Enduro- und Trail-Fahrten, bei denen sowohl hohe Geschwindigkeit auf geraden Strecken als auch kraftvoller Grip bergab entscheidend sind.
Double Down (DD) Pannenschutz Die Double Down (DD) Technologie verwendet eine verstärkte, zweilagige 120-TPI-Karkasse und bietet einen mit Downhill (DH) Reifen vergleichbaren Schutz bei geringerem Gewicht. Sie ist die optimale Lösung für Enduro-Fahrer, die maximale Pannensicherheit und Widerstandsfähigkeit gegen Durchschläge benötigen, selbst auf anspruchsvollsten Strecken.
Tubeless Ready (TR) Reifen sind für die Montage ohne Schlauch konzipiert und ermöglichen so das Fahren mit niedrigerem Reifendruck. Dies verbessert Grip und Komfort und reduziert das Risiko von Durchschlägen deutlich.
Dieser Kontakt ist für die Einhaltung der Produktsicherheit verantwortlich. Für Hilfestellung bei einer Bestellung oder Retoure wende dich bitte an den Kundenservice.
Laurent Cornec
Laurent Cornec MAXXIS
4 rue Condorcet 83310 Cogolin
laurent.c@tribesportgroup.com
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