Kompatibel mit den folgenden Modellen (Ladegerät nicht im Lieferumfang enthalten):
- EMTB 27,5" & EMTB 27,5" FS
- EMTB 29" & EMTB 29" FS
- EMTB 29" FS PRO - MID MOTOR (Mittelmotor)
- E-CITY 28 PRO - MID MOTOR (Mittelmotor)
- E-BIKE 28 PRO
- E-BIKE 20 PRO
- E-FAT 26 PRO
Der Akku eines E-Bikes ist quasi der Energiespeicher des Unterstützungsystems. Wir bieten verschiedene Arten von Akkus an:
Herausnehmbarer Lithium-Akku 48V 13Ah (624Wh), Reichweite bis zu 120 km*.
REICHWEITE:
Die Reichweite des Akkus hängt eng mit dem Fahrrad zusammen und wird von zahlreichen Parametern und Faktoren beeinflusst. Sie kann stark variieren, von der Hälfte bis zu dreimal so viel (oder mehr), je nach:
A) Streckenprofil (flach, mäßig hügelig, stark hügelig):
- Städtische Gebiete: Viele Stopps und Starts verbrauchen viel Energie.
- Ländliche Gebiete: Meist gleichmäßige und lineare Strecken, wie auf Straßen.
- Bergregionen: Bergpässe mit längerer Belastung durch die elektrische Unterstützung, wobei große kumulative Höhenunterschiede auftreten können.
B) Typ des Fahrrads, Gewicht des Fahrrads und des Nutzers:
- Beispielsweise verbraucht ein 25 kg schweres Hollandrad mit aufrechter Sitzposition, die einen hohen Luftwiderstand verursacht, automatisch mehr Energie als ein Nutzer mit 70 kg Gewicht.
C) Reifentyp:
- "Gummi", Struktur, Größe und Profil, aber vor allem der optimale Reifendruck! Der Betrieb eines E-Bikes mit zu niedrigem Reifendruck kann die Reichweite (in Kilometern) um 30 % verringern.
D) Klima- und Wetterbedingungen:
- Bei kaltem Wetter verliert der Akku naturgemäß Reichweite. Die optimale Temperatur liegt zwischen 15 und 25 °C.
E) Eingestelltes Unterstützungsniveau:
- Wer im Eco-Modus fährt, kann eine größere Strecke zurücklegen als im Turbo-Modus. Die Integration des Akkus in den Rahmen erhöht die Steifigkeit und verbessert die Gewichtsverteilung, was das Fahrrad wendiger macht. Der Akku ist außerdem besser geschützt, falls es zu einem Aufprall kommt.
- 48V 13Ah Akku (624Wh): 120 km* – Person mit 75 kg im Eco-Modus.
- 36V 16Ah Akku (576Wh): 80 km* – Person mit 75 kg im Eco-Modus.
Wie viele Kilometer kann ich mit einem E-Bike fahren?
Das ist die große Frage, die wir uns stellen, wenn wir ein E-Bike kaufen möchten, und die Antwort ist komplex, da sie von vielen Faktoren abhängt. Der erste und wichtigste Aspekt in Bezug auf die Reichweite eines voll aufgeladenen Akkus ist die gespeicherte Energie, ausgedrückt in Wattstunden (Wh), die sich durch Multiplikation der Akkuspannung (V) mit den Amperestunden (Ah) ergibt.
Beispiel: Ein 48V 13Ah Akku hat eine Energie von 624Wh bei voller Ladung, während ein 36V 16Ah Akku eine Energie von 576Wh besitzt. Wenn dieses Energiekonzept verstanden ist, müssen wir uns die Leistung des Motors ansehen, die den Energieverbrauch bestimmt.
Ein in der EU zugelassenes Fahrrad darf einen Motor mit einer maximalen Nennleistung von 250W haben, verbraucht jedoch nicht die gleiche Menge Energie, wenn er an seiner Leistungsgrenze bei einer Steigung von über 20 % arbeitet (dabei können Verbrauchsspitzen von etwa 150 % der Nennleistung auftreten), wie wenn er ruhig auf flachem Gelände ohne Unebenheiten genutzt wird.
Wenn dies verstanden ist, können wir auch sagen, dass ein Radfahrer, der mit einem niedrigen Unterstützungsniveau eine Steigung von 20 % erklimmt und den größten Teil der Arbeit selbst verrichtet, eine größere Reichweite erzielt als jemand, der auf flachem Gelände mit hoher Unterstützung fährt und die gesamte Arbeit dem Motor überlässt.
Zu diesem Schlüsselaspekt der Reichweite kommen noch weitere Faktoren hinzu, wie das Gewicht des Fahrers, seine Position, Trittfrequenz sowie die Häufigkeit von Starts und Stopps, die Verbrauchsspitzen verursachen. Auch die Art des Geländes (Steigung oder flach), die Oberfläche (Asphalt oder Schotter) und sogar der Wind (Gegenwind), sowie die Art und Geometrie der Reifen spielen eine Rolle.
Aus all diesen Gründen ist es sehr schwierig, genaue und zuverlässige Informationen über die Reichweite des Fahrrads zu geben. Die Angaben, die wir zur Reichweite unserer Produkte machen, basieren auf einer Person mit 75 kg, die ihr Fahrrad normal nutzt, z. B. Mountainbikes bei gemischtem Einsatz von Aufstiegen und Abfahrten, Stadträder bei Fahrten in der Stadt mit zahlreichen Start-Stopp-Zyklen usw.
Für uns ist dies der wichtigste Aspekt bei dieser Art von "Fahrzeug", und wir arbeiten täglich daran, die Kapazität unserer Akkus zu maximieren und hocheffiziente Motoren mit möglichst geringem Energieverbrauch zu entwickeln.
