Die Batterie eines E-Bikes ist sozusagen der Energiespeicher des Unterstützungsystems. Wir bieten verschiedene Batterietypen an:
Abnehmbare Lithiumbatterie 36V 16Ah (576Wh), Reichweite bis zu 80 km*.
REICHWEITE:
Die Reichweite der Batterie steht in direktem Zusammenhang mit dem Fahrrad und hängt von zahlreichen Parametern und Faktoren ab, die sie direkt beeinflussen. Sie kann je nach Umständen auf die Hälfte reduziert oder bis zu dreimal (oder sogar mehr) gesteigert werden, abhängig von:
A) Dem Profil der Strecke (flach, mäßig hügelig, stark hügelig):
- Städtisches Gebiet: Viele Stopps/Starts, die viel Energie erfordern.
- Ländliches Gebiet: Meist fließend und linear, wie auf einer Straße.
- Gebirge: Bergpässe, bei denen die elektrische Unterstützung die Batterie über längere Zeit stark belastet, mit Strecken, die große kumulative Höhenunterschiede aufweisen können.
B) Dem Typ des Fahrrads, dem Gewicht des Fahrrads und des Fahrers:
- Zum Beispiel verbraucht ein 25 kg schweres Hollandrad mit aufrechter Sitzhaltung, das einen hohen Luftwiderstand erzeugt, automatisch mehr Energie als ein Fahrer mit 70 kg Körpergewicht.
C) Dem Reifentyp:
- "Gummi", Struktur, Größe und Profil, aber vor allem der optimale Reifendruck! Die Nutzung eines E-Bikes mit zu niedrigem Reifendruck kann die Reichweite (in Kilometern) um 30% reduzieren.
D) Dem Klima und den Wetterbedingungen:
- Bei kaltem Wetter verliert die Batterie Reichweite. Die optimale Temperatur liegt zwischen 15 und 25 °C.
E) Dem genutzten Unterstützungsmodus:
- Fährt der Nutzer im Eco-Modus, kann er natürlich eine größere Strecke zurücklegen als im Turbo-Modus. Die Integration der Batterie in den Rahmen sorgt für zusätzliche Steifigkeit und eine bessere Gewichtsverteilung, was das Fahrrad wendiger macht. Die Batterie ist außerdem besser gegen Stöße geschützt.
- Batterie 48V 13Ah (624Wh) = 120 km* – Person mit 75 kg im Eco-Modus.
- Batterie 36V 16Ah (576 Wh) = 80 km* – Person mit 75 kg im Eco-Modus.
Wie viele Kilometer kann ich mit einem E-Bike fahren?
Das ist die große Frage, die wir uns stellen, wenn wir ein E-Bike kaufen wollen. Die Antwort ist komplex, da sie von vielen Faktoren abhängt. Der erste und wichtigste Aspekt in Bezug auf die Reichweite einer vollständig aufgeladenen Batterie ist die gespeicherte Energie, die in Wattstunden (Wh) ausgedrückt wird. Diese ergibt sich aus der Multiplikation der Batteriespannung (V) mit den Amperestunden (Ah).
Zum Beispiel hat eine 48V13Ah-Batterie eine Energie von 624Wh bei voller Ladung, und eine 36V16Ah-Batterie hat eine Energie von 576Wh. Sobald das Konzept der Energie verstanden ist, muss das Motorleistung betrachtet werden, die den Energieverbrauch bestimmt. Ein in der EU legal genutztes Fahrrad kann über einen Motor mit einer maximalen Nennleistung von 250W verfügen, verbraucht jedoch nicht die gleiche Energie, wenn es an seiner Leistungsgrenze bei einem Anstieg von über 20% arbeitet (es kann Verbrauchsspitzen von etwa 150% seiner Nennleistung erreichen), wie wenn es ruhig auf einer flachen Strecke ohne Unebenheiten verwendet wird.
Wenn wir das verstehen, können wir auch sagen, dass der Radfahrer, der bei niedriger Unterstützung eine Steigung von 20% erklimmt und den größten Teil der Arbeit selbst erledigt, eine größere Reichweite hat als der Radfahrer, der auf flachem Gelände mit hoher Unterstützung fährt und keine Anstrengung unternimmt, da er die gesamte Arbeit dem Motor überlässt.
Zu diesem Aspekt, der offensichtlich der Schlüssel zur Reichweite ist, kommen weitere Faktoren hinzu, wie das Gewicht des Fahrers, seine Position, die Trittfrequenz und die Anzahl der Start- und Stoppvorgänge, die ebenfalls einen großen Einfluss haben, da Starts Verbrauchsspitzen verursachen. Auch das Terrain (Steigung oder flach), der Untergrund (Asphalt oder Schotter) und sogar der Wind (Gegenwind) sowie der Typ und die Geometrie der Reifen spielen eine Rolle.
Aus all diesen Gründen ist es sehr schwierig, genaue und zuverlässige Informationen über die Reichweite eines Fahrrads zu geben. Die Informationen, die wir über die Reichweite unserer Produkte bereitstellen, basieren auf einer Person mit 75 kg, die ihr Fahrrad normal nutzt, wie z. B. Mountainbikes mit kombiniertem Einsatz von Anstiegen und Abfahrten, Stadträder mit Fahrten in der Stadt und einer erheblichen Anzahl von Start-Stopp-Zyklen usw.
Für uns ist dies der wichtigste Aspekt bei dieser Art von "Fahrzeug", und wir arbeiten jeden Tag daran, die Kapazität unserer Batterien zu maximieren und sehr effiziente Motoren mit möglichst geringem Energieverbrauch zu entwickeln.
