Zeitfahrrad XCR UCI Shimano Ultegra Di2 Carbon raw

Name: Zeitfahrrad XCR UCI Shimano Ultegra Di2 Carbon raw
Price: 7499 EUR
Availability: OnlineOnly

4.7

Jedes Detail ist auf einen möglichst geringen Windwiderstand ausgelegt. Das Ergebnis: eines der schnellsten Zeitfahrräder seiner Kategorie.

ID 8772688

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Aerodynamik
CFD- und Windkanal-Entwicklung mit Swiss Side, um jeden mm² zu optimieren.
Wirkungsgrad
Rahmen und Gabel aus Hochmodulcarbon
Verstellbar
Zahlreiche Spacer für die Höhen- und Winkeleinstellung des Cockpits.
Gewicht
8,5 kg in Größe M Rahmen: 1.329 g Gabel: 470 g
Einfacher Auf- und Abbau
Auf einer Plattform befestigtes Cockpit, das mit zwei Schrauben abnehmbar ist.

Beschreibung

Produktdetails

XCR UCI/XCR Triathlon – was ist der Unterschied?
Das XCR UCI wurde entwickelt, um den UCI-Normen zu entsprechen, welche insbesondere die Positionseinstellung der Steuereinheit beschränken (Tiefe und Breite). Das XCR Tri besitzt eine den Ansprüchen von Triathleten entsprechende Steuereinheit mit der Möglichkeit einer maximalen Längen- und Breitenverstellbarkeit dank einer Befestigungsplatine sowie speziell auf Triathleten ausgelegter Extensions und Armschalen. Der Triathlonrahmen verfügt außerdem über eine Toolbox und eine Bentobox.
XCR UCI Rahmen: ein echtes Rennpferd!
Der XCR Rahmen besteht aus Hochmodulcarbon und wird den Anforderungen der weltbesten Profi-Radsportler gerecht. Er wurde gemeinsam mit Swiss Side entwickelt, die mit ihrer Expertise im Bereich der Aerodynamik zur Optimierung bis ins letzte Detail beitrugen. Er entspricht den UCI-Regeln und eignet sich für Zeitfahrrennen. Die Radsportteams Decathlon AG2R Team und Van Rysel Roubaix setzen bei den weltgrößten Rennen wie der Tour de France auf das XCR.
XCR UCI Cockpit
Wenn du Bestleistungen abrufen willst, ist die richtige Sitzposition entscheidend. Das gilt ganz besonders für Zeitfahrrennen. Deshalb kannst du dieses Cockpit genau an deine Bedürfnisse anpassen. Höhe, Länge, Tiefe und Winkel lassen sich dank verschiedener Elemente wie der Plattformbefestigung der Extensions und verschiedener Spacer einstellen. Beim Lenkeraufsatz handelt es sich um den in Vollcarbonbauweise gefertigten Jet One von Deda, der eine perfekte Ergonomie bietet.
Schaltgruppe Shimano Ultegra DI2 + Inpeak Powermeter
Wir haben die Gruppe CLM Triathlon Shimano Ultegra Di2 8170 aufgrund ihrer Effizienz und Zuverlässigkeit ausgewählt: Hebel links: Shimano Dura Ace ST-R9180 Hebel rechts: Shimano Dura Ace ST-R9180 Zwei Lenkerendschalter: SW-R9160 Scheibenbremssattel: Ultegra R8170 hydraulisch Umwerfer: Ultegra FD-R8150 Schaltwerk: Ultegra RD-R8150 12-fach Kassette: 12s R8170 11-30 Kurbelgarnitur: R8170 52×36 mit Powermeter Inpeak Powercrank-E Single Kurbellänge: XS/S: 170 mm M/L: 172,5 mm XL: 175 mm
Laufräder Swiss Side / Reifen Michelin
Die Swiss Side Laufräder gehören zu den schnellsten auf dem Markt, das Modell Hadron² Classic überzeugt durch eine maximale aerodynamische Leistung. Vorderrad: Hadron² Ultimate 625 Hinterrad: Hadron² Ultimate 800 Der Hadron² Classic mit kosteneffizienteren DT Swiss Naben und Speichen, ist aerodynamisch der effizienteste und preiswerteste Reifen auf dem Markt. Michelin Power Cup Tubeless Ready 25-622 (700×25) Empfohlener Luftdruck: 5 bis 8 bar Maximale Reifenbreite: 30 mm
Support-Unterlagen
Die Anleitung und alle verfügbaren Inhalte zu unserem XCR findest du, indem du auf den untenstehenden Link klickst: https://support.decathlon.de/fahrrader-tp_20500
Warnhinweis und Einstellungen
Achtung! Nicht ohne eingesetztes Laufrad bremsen! Hierbei können sich die Bremsbeläge aneinander festsaugen. Wenn die Bremse schleift, kannst du Laufrad und Bremssattel wie folgt neu ausrichten: - Die Laufradachse lösen - Den Bremshebel fest drücken & die Laufradachse gleichzeitig festziehen - Wenn die Scheibe noch immer schleift, muss der Vorgang bei gelöstem Bremssattel wiederholt werden - Falls das Problem weiterhin besteht, begib dich am besten in deine Decathlon Filiale.
Ablauf beim Einbremsen von Bremsbelägen
Fahre auf flachem, trockenem Gelände ohne Hindernisse. Es ist wichtig, die Vorder- und Hinterradbremse abwechselnd einzubremsen und die folgenden Schritte zu beachten: Schritt 1: Mit 15 km/h fahren und 10 Mal allmählich auf 5 km/h abbremsen. Schritt 2: Mit 20 km/h fahren und 10 Mal allmählich auf 5 km/h abbremsen. Schritt 3: Mit 25 km/h fahren und 10 Mal allmählich auf 5 km/h abbremsen. Zwischen den einzelnen Schritten nicht bremsen und einige Dutzend Meter rollen.
Wartungstipp
Wir weisen darauf hin, dass du deine Schaltung regelmäßig kontrollieren solltest, vor allem, wenn du bei schwierigen Bedingungen (nasse und/oder verschmutzte Straßen) unterwegs bist. Durch eine regelmäßige Wartung verlängerst du die Lebensdauer deiner Schaltung. Eine regelmäßige Kontrolle der Kette ist unverzichtbar. Hierzu verwendest du dieses Werkzeug: https://www.decathlon.de/p/kettenlehre/_/R-p-120530?mc=8901475
Größenwahl
Konsultiere die Tabelle mit allen Angaben zur Geometrie des Fahrrads. Idealerweise solltest du ein Bikefitting durchführen, damit du die volle Performance deines Fahrrads nutzen kannst. Wenn du zwischen zwei Größen bist, eignet sich ein kürzeres Fahrrad für Radfahrer auf der Suche nach einem reaktiveren, nervöseren Fahrverhalten. Wenn es dir hingegen eher auf Komfort auf längeren Strecken ankommt, ist die größere Größe die bessere Wahl.
Pedale
Pedale nicht im Lieferumfang enthalten

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Reparatur und Austausch

Auf unsere Rahmen und Gabeln aus Carbon geben wir eine Garantie von 5 Jahren.

Pflegeanweisungen

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