RENNRADFAHREN: WIE WÄHLE ICH MEINE LAUFRÄDER AUS?

Von dieser Entscheidung hängt auch die Wahl deiner Laufräder ab, denn für beide Manteltypen sind nicht alle Laufräder erhältlich.

Die Zeiten, in denen der Schlauchreifen dem Drahtreifen bezüglich der Leistung überlegen war, sind vorbei. Heute bieten beide eine ähnliche Leistung und der Drahtreifen ist sogar etwas überlegen.

Beide Mäntel haben Vor- und Nachteile, aber bei einer Reifenpanne ist die Reparatur eines Drahtreifens weitaus einfacher als die Reparatur eines Schlauchreifens.

Hier kommt dem Gewicht besondere Bedeutung zu. Daher werden eher niedrige Felgen mit weniger als 25 mm bevorzugt.

Fahrer mit größerem Budget werden sich natürlich eher den Karbon-Laufrädern zuwenden. Aber wenn du solche Laufräder nutzen möchtest, benötigst du auch spezielle Bremsklötze und der Bremsvorgang ist insbesondere bei Regenwetter weniger effizient als bei Alu-Felgen.

Alu-Laufräder haben ganz sicher eine Zukunft. Denn ein Satz Mavic R-Sys SLR C wiegt nur 1.295 g, während der Satz Cosmic Carbone Ultimate 1.185 g auf die Waage bringt, jedoch 1.000 € mehr kostet.

Im Übrigen sind zu leichte Laufräder bei Steigungen zwar von Vorteil, aber in der Ebene eher von Nachteil, weil sie weniger träge sind. Du musst dir sehr genau überlegen, ob du eher Berge fahren oder eher im Flachen unterwegs sein wirst.

Unabhängig davon, ob deine Laufräder für die Berge aus Karbon oder Alu bestehen, musst du berücksichtigen, dass das geringere Gewicht oft zulasten der Stabilität geht. Daher sind diese Laufräder jeweils für einen speziellen Einsatz geeignet. Aufgepasst bei Schlaglöchern!

Das Zeitfahren ist die Disziplin, in der die Auswahl der Laufräder die größte Bedeutung hat. Bei diesen Wettbewerben werden Laufräder mit den höchsten Felgen eingesetzt. Sie sind 50, 75 oder sogar 90 mm hoch oder es werden gleich Scheibenräder eingesetzt.

Aber die richtige Entscheidung ist gar nicht so einfach. Das Wetter und besonders die Windstärke und die Windrichtung bestimmen die Wahl des Laufrads.

Hohe Laufräder sind aerodynamischer, reagieren aber sehr empfindlich auf Seitenwind. Bei starken Böen kämpfst du möglicherweise mit dem Gleichgewicht.

Dasselbe gilt für die Scheibenräder, die wie Segel wirken und dazu führen, dass dich der Wind abdrängt.

Falls du häufig in wenig hügeligem Gelände fährst, solltest du dich für Universal-Laufräder entscheiden. Sie sind für fast alle Einsatzzwecke geeignet, aber nirgends ausgesprochene Experten.

Bei einer Höhe von rund 30 bis 50 mm sind die Felgen aerodynamisch, ohne jedoch zu leicht zu sein. Dank ihrer Trägheit lässt sich ein hohes Tempo leichter halten. Die Speichenzahl muss möglichst gering sein, da jede Speiche mit ihrer Oberfläche den Luftwiderstand erhöht.

Natürlich verlierst du damit bei den Anstiegen etwas Zeit – relativ gesehen. Aber überall sonst kommt dir die Trägheit zugute, die dir ultraleichte Laufräder nicht bieten.

Zu diesen Laufrädern zählen die Ksyrium Elite, die bei annehmbarem Preis nur 1.550 g wiegen.