Blöcke, Umlenker, Schienen

Wozu dient ein Block?

Blöcke gehören zur unverzichtbaren Ausrüstung eines Segelboots . Ein Block ist eine mechanische Vorrichtung, mit der man große Lasten heben kann. Auf Segelbooten werden sie zum Heben der Segel, zum Führen von Seilen oder zum Hissen von Flaggen verwendet. Es gibt eine Vielzahl von Modellen, die alle ihre eigenen Besonderheiten haben.Um die verschiedenen Modelle besser zu verstehen, hier einige Definitionen zu den Elementen, aus denen ein Block besteht:

• Die Seilscheibe ist der bewegliche Teil, der sich um die Achse des Blocks dreht. Es ist ein Rillenrad, auf dem sich das Seil dreht.
• Der Ring ist ein Befestigungspunkt, der sich auf der gegenüberliegenden Seite des Ankerpunkts der Seilrolle befindet. Nicht alle Umlenkrollen sind damit ausgestattet.
• Der Schäkel oder ein anderer Befestigungspunkt ermöglicht es, die Rolle zu fixieren. Es gibt verschiedene Arten der Befestigung: Ring, Schäkel, Gabel, Karabinerhaken oder auch mithilfe eines Segelseils .
• Mit einer Seilklemme kann ein Seil am Rollenausgang blockiert werden.

Ein Flaschenzug ist ein System aus mehreren Blöcken und einem Seil. Er ermöglicht es, die Kräfte zu vervielfachen, um Manöver mit hohen Spannungen an Bord eines Segelboots bewältigen zu können.

Die verschiedenen Arten von Blöcken auf einem Segelboot

Je nachdem, wofür du sie benötigst, sind einige Modelle besser geeignet als andere. Es gibt einfache Blöcke, doppelte oder dreifache Blöcke, Violinblöcke, Blöcke mit Klemme, Stehblöcke, Umlenker und Winschblöcke.

• Einfache Umlenkrollen sind die klassischsten, sie haben nur eine Seilscheibe.
• Doppelte oder dreifache (oder sogar vierfache) Blöcke werden in der Regel für Flaschenzüge verwendet.
• Violinblöcke haben eine zweite, kleinere Seilscheibe. Sie werden häufig für Flaschenzüge im Bereich des Cockpits verwendet.
• Ringblöcke werden ebenfalls für Flaschenzüge verwendet. Sie haben zwei Befestigungspunkte.
• Umlenkrollen mit Klemme dienen dazu, die Einstellung des Seils beizubehalten.
• Umlenkrollen sind in der Regel nahezu flach, damit die Leinen möglichst nah am Deck liegen. Man findet sie z. B., um eine Schot ins Cockpit zurückzuführen oder auch, um die Fallen zum Flügel hin umzulenken.
• Die 'flachen' Deckblöcke sind in der Regel gut geeignet, um Umlenkungen vorzunehmen.
• Stehblöcke sind auf einer Feder montiert und werden für Vorsegel verwendet.
• Winschblöcke sind mit einem Ratschensystem ausgestattet. Sie funktionieren ähnlich wie ein Flaschenzug, können aber auch zum Feststellen einer Leine verwendet werden.
• Aufklappbare Blöcke lassen sich öffnen, um ein Manöver unter Last wieder aufzunehmen oder auch, um einen defekten Block zu ersetzen. Er kann schnell befestigt werden, meist mit einem Karabinerhaken. Es wird empfohlen, immer mindestens einen an Bord zu haben.

Die verschiedenen Arten von Lagern

Es gibt verschiedene Arten von internen Mechanismen. Zu den verschiedenen Lagern gehören Gleitlager, Kugellager sowie Rollenscheiben.Gleitlager sind weit verbreitet. Sie verfügen über eine Riemenscheibe, die sich ohne Zwischenstück um eine Achse dreht. Ihre Konstruktion fördert die Reibung, aber sie sind trotzdem sehr widerstandsfähig. Sie sind für statische Belastungen geeignet und können z. B. für das Fall des Großsegels oder der Genua verwendet werden. Es gibt auch Gleitringe, die auf die gleiche Weise verwendet werden können.Blöcke mit Kugellager hingegen begrenzen die Reibung. Die Kugeln, die sich zwischen der Scheibe und der Achse befinden, sorgen für eine sehr geringe Reibung. Sie sind schneller als Gleitlager, eignen sich aber nicht so gut für statische Belastungen, da sich die Kugeln verformen und die Scheibe blockieren können. Blöcke mit Kugellager können z. B. für die Schot des Großsegels oder des Spinnakers verwendet werden.Rollenblöcke sind aufgrund der Rollen zwischen der Achse und der Seilscheibe besser für statische Belastungen geeignet. Bei den Rollen handelt es sich um Röhrchen, die sich um die Rollachse herum befinden. Sie können große Lasten tragen. Rollenblöcke können z. B. für das Genuafall oder die Umlenkung des Mastfußes verwendet werden.Manche Blöcke kombinieren verschiedene Lagerarten, z. B. Gleitlager und Seitenkugeln oder Rollen und Kugellager.

FAQ

Welchen Block sollte ich wählen?

Entscheide dich zunächst für die Art von Block und Lager, die für deinen Verwendungszweck am besten geeignet sind.Anschließend passe die Wahl an den Durchmesser deiner Seile, die Arbeitslast und die Bruchlast an, die die Seilrolle aushalten kann. Der Durchmesser des Seils muss mit der Größe der Seilscheibenrille kompatibel sein, um den Verschleiß des Seils zu begrenzen und die einwandfreie Funktion der Seilrolle zu fördern.Es ist nicht immer einfach, den erforderlichen Arbeitsaufwand abzuschätzen. Im Allgemeinen wird empfohlen, eine Arbeitslast zu wählen, die der Hälfte der Bruchlast entspricht, um einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu haben.Außerdem muss der Auslenkwinkel berücksichtigt werden, der dem Winkel entspricht, mit dem die Schot aus der Umlenkrolle kommt. Je größer dieser Winkel, desto größer auch der Lastfaktor. Dies hat zur Folge, dass die Last auf die Seilrolle steigt. Beispielsweise entspricht ein Auslenkwinkel von 180° einem Lastfaktor von 200%. Eine Last von 100 kg auf einem Seil entspricht dann einer Last von 200 kg auf der Seilrolle.

Wie werden Seilrollen gepflegt?

Seilrollen benötigen nur wenig Pflege. Du kannst sie regelmäßig mit Süßwasser abspülen, um Salz und Schmutz zu entfernen, deren Ansammlungen die Leistung der Blöcke beeinträchtigen könnten. Überprüfe sie regelmäßig auf ihren Zustand und darauf, dass sich keine Risse oder Verformungen bilden. Je nach Modell kann es notwendig sein, sie regelmäßig zu schmieren. Achte auf die Pflegeempfehlungen des Herstellers.Denke daran, beim Einwintern deines Bootes keine Blöcke unter Spannung zu lassen, um die Verformung der Seilscheiben zu begrenzen.