Lange Produktlebensdauer
Dieser Reifen ist standardmäßig auf unserem E-Bike Modell Riverside 500 (Artikelnr.: 8405314) montiert. Einige Produkttester haben mit diesem Reifen mehr als 3000 km zurückgelegt, ohne dass sich eine Panne ereignete oder der Reifen Spuren von Verschleiß zeigte.
Durch die Kombination aus dem 60 TPI Reifenskelett + dem EPS Label (Exceptional Puncture Safety) aus dem Hause CST erhältst du einen Reifen, der praktisch unplattbar ist!
So wird der Verschleiß eines Reifens festgestellt
Um festzustellen, wie weit der Verschleiß der Reifen deines MTB fortgeschritten ist, und wann sie ausgetauscht werden müssen, solltest du den Zustand des Reifenprofils begutachten.
Anzeichen von Verschleiß sind z. B.:
- ein ausgefranstes Reifenprofil,
- eine Ansammlung von Mikrorissen,
- ein abgeflachtes Reifenprofil,
- das Sichtbarwerden des Reifenskelettes.
In all diesen Fällen ist der Reifen verschlissen und muss daher ausgetauscht werden.
So wird ein Reifen demontiert
Um einen Reifen zu demontieren, muss die Luft aus dem Fahrradschlauch zunächst vollständig herausgelassen werden.
Anschließend kannst du den Reifen mithilfe eines Fahrrad-Reifenhebers von der Felge abziehen.
So wird ein Reifen montiert
Um einen Reifen zu montieren, fixiere zunächst eine Seite des Reifens im Felgenbett. Sobald das erledigt ist, solltest du den Schlauch zu 30 % mit Luft befüllen, bevor du den Reifen vollständig montierst. Durch diese Methode verringert sich das Risiko einer Beschädigung des Schlauches. Befestige nun auch die andere Seite des Reifens; beginne gegenüber dem Ventil.
Stelle vor dem vollständigen Aufpumpen sicher, dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt ist.
Reifen richtig aufpumpen
Den Reifen vorsichtig aufpumpen. Der empfohlene Reifendruck ist auf die Reifenflanke aufgedruckt.
Überprüfe vor jeder Tour, ob ein ausreichender Reifendruck vorhanden ist.
Tipps vom Profi
Stelle beim Aufpumpen deiner Reifen sicher, dass der Reifendruck sowohl an die zu erwartende Witterung als auch an das Gelände angepasst ist, das du befahren möchtest.
Wenn du bei Regenwetter unterwegs bist, solltest du den Reifendruck verringern, um eine besser Bodenhaftung zu erzielen.
Wenn du aber bei trockenem Wetter unterwegs bist, kannst du den Reifendruck erhöhen.
